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第三，彭军对此保持务实：或许二三十年后道路会变得更智能，使自动驾驶更安全高效。但他不愿坐等道路改造：“若想让自动驾驶融入日常生活，必须适应当前道路条件。这正是AI的精妙之处——我们能训练AI‘驾驶员’足够智能地应对现有基础设施。”
此外，这家在Olto之前就推出电动踏板车的公司，已在探索后续车型研发方向——以及未来如何为电动自行车和踏板车植入自动驾驶功能。该项目资金雄厚，获得包括a16z美国动力基金在内的投资者1420万美元投资（略显微妙的是，与众多交通科技公司相同，Infinite Machine的踏板车和电动自行车都在中国深圳组装）。科恩兄弟对他们时尚的设计理念及交通出行未来图景充满激情与活力，交谈时很难不被他们的热情感染。
最后，Swick remained puzzled about why he was impersonated, and the investor couldn't determine how his account was breached. However, during our conversation, we uncovered a possible clue.
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